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風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中對軸承部件的運(yùn)行精度較高，同時(shí)葉輪的動平衡調(diào)校也是非常的關(guān)鍵。由于現(xiàn)場使用環(huán)境惡劣，長期運(yùn)行過程中，軸承的潤滑系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重影響生產(chǎn)的事件。企業(yè)生產(chǎn)線后段離心式高溫風(fēng)機(jī)支撐側(cè)軸承卡死造成內(nèi)圈與軸燒結(jié)到一起，對軸承位造成嚴(yán)重磨損。
風(fēng)機(jī)軸承位磨損修復(fù)步驟：
1、現(xiàn)場查看具體磨損情況，燒灼到軸上的軸承內(nèi)圈還沒有完全切除干凈，后軸肩用千分尺測量具體尺寸表面光滑可以作為定位基準(zhǔn)使用。
2、首先把軸頸處理干凈，燒灼在軸上的軸承內(nèi)圈清理干凈。用乙炔火焰對軸頸烤油后用磨光機(jī)打磨軸頸，空試修復(fù)工裝。
3、嚴(yán)格按照比例調(diào)和索雷SD7101H材料，并涂覆到軸承位磨損表面。
4、夾固工裝，并用碘鎢燈加熱處理，加快其固化速度。
5、拆卸工裝后內(nèi)側(cè)有一塊未填充實(shí)的地方，去除排料槽多余材料后測量修復(fù)后的軸頸尺寸Ø120加0.1mm左右，用砂紙對軸頸進(jìn)行打磨處理后用無水乙醇進(jìn)行清洗。
6、用油加熱軸承，二次調(diào)和SD7101H材料在修復(fù)材料上薄薄涂抹一層同時(shí)把第一次沒有填實(shí)的空洞填滿。
7、軸承加熱至120°C后在內(nèi)圈刷脫模劑直接進(jìn)行裝配。
8、軸承裝配到位，企業(yè)調(diào)試完全達(dá)到使用要求。
注意事項(xiàng)：
修復(fù)工裝的定做需要嚴(yán)格按照索雷技術(shù)工程師測量的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定制。
風(fēng)機(jī)軸承位磨損三種修復(fù)方案：
1. 電刷鍍，由于磨損的深度已經(jīng)達(dá)3mm，超過了電刷鍍所能修復(fù)的范圍，所以并不適用。
2. 激光熔覆技術(shù)，設(shè)備價(jià)格高昂，而且熔覆的缺點(diǎn)是鍍覆層的強(qiáng)度要低于金屬的強(qiáng)度，并且該風(fēng)機(jī)的使用環(huán)境溫度超過80℃，該方法也不適用。
3. 索雷碳納米聚合物材料，該材料是一種抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕并且固化后可以進(jìn)行機(jī)加工的金屬修復(fù)、保護(hù)復(fù)合材料，此材料具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，不僅固化后自身的強(qiáng)度、硬度媲美金屬，還具有退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，可滿足設(shè)備在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求。
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