18662088384
18662083226
18662083226
很多設備中的齒輪箱都是采用滾動軸承，軸承滾動體與內外圈的摩擦稱為滾動摩擦。軸承與軸或者軸承與端蓋之間的配合一般是過盈配合或者是過渡配合。因此軸承與軸、或軸承與端蓋之間的相互擠壓力會比較大，從而產生靜摩擦，使得軸承與端蓋或軸承與軸之間處于一種相互靜止的狀態(tài)，這時，機械能的傳遞便是要靠內外圈與滾動物之間的旋轉。而如果它們之間的配合為間隙配合的時候，會產生一種扭力從而破壞這種相對靜止的狀態(tài)，使軸承與軸、軸承與端蓋之間發(fā)生相對滑動，這就叫做軸承跑圈，軸承內圈發(fā)生相對滑動為跑內圈，而軸承外圈與軸承室發(fā)生相對滑動就是要探討的跑外圈。
1、齒輪箱軸承跑外圈故障的表象
( 1）拆檢齒輪箱體以后，外圈和軸承座內圈表面有明顯滑行痕跡，更有甚者，軸或孔表面會磨出凹槽。
( 2）測得孔比軸承外徑大于 0. 015mm。
( 3） 一般來說，軸承部位的溫度會偏高一些，震動頻率及幅度也會大一些。
2、齒輪箱軸承跑外圈故障發(fā)生的原因
（1） 配合公差。
軸承的軸承與軸、軸承與端蓋之間的配合程度是非常重要的，它們之間的配合公差有著非常嚴格的標準和規(guī)定，一旦大于或者小于這個標準規(guī)定，所得到的軸承就會出現(xiàn)這樣那樣的問題，出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象是非常常見的。在不同的情況下，對配合公差的要求也是不相同的。一般來說，軸承與軸、軸承與端蓋之間的配合大多數(shù)情況下為過盈配合，少數(shù)為過度配合，這些都是符合規(guī)則的，一旦它們出現(xiàn)了間隙配合，就會出現(xiàn)跑外圈或者跑內圈的現(xiàn)象( 主要討論跑外圈) 。
（2）加工精度與安裝精度
加工精度是指在對軸和軸承以及軸承底座進行制作加工時的尺寸，形狀，位置，粗糙程度等的有關精確程度的技術參數(shù)。安裝精度是指在對軸和軸承以及軸承底座與孔之間進行安裝時的技術標準。這些都有它們標準的參數(shù)值。一旦配合公差不準確，導致軸承跑圈會對零件造成磨損甚至損壞，產生極大的負面影響。
（3）軸、軸承的材質。
材質也是要考慮的一個重要因素。軸承的種類不同，與其相適應的軸承的材料鋼制也不同，軸承、軸的強度要大，要有較高的耐磨性，要盡量減小
軸承合金的磨擦系數(shù)，這樣才能更好的防止軸承跑外圈，提高軸承的使用效率及使用時間。
3、齒輪箱軸承跑外圈故障產生的影響
軸承發(fā)生跑外圈現(xiàn)象會增大軸和軸承之間的摩擦力，使得零件的磨損嚴重，精度下降。其次，由于摩擦力的產生會使機械能轉變成摩擦損耗的熱能，降低整個系統(tǒng)的傳動效率。
4、軸承故障預防措施
軸承的定位精度直接影響齒輪配合間隙、輪齒壽命甚至箱體使用壽命，對其日常的維護和故障預防顯得尤為重要。對齒輪箱軸承的日常維檢查時，首先要注意齒輪箱工作時是否存在噪音、異常發(fā)熱等現(xiàn)象，一旦確認異常應立即采取措施，避免故障擴大，導致不可修復性損壞。其次，要檢查齒輪箱的箱體及其潤滑管路是否有泄露，潤滑管路是否松動甚至斷裂。再次，檢查潤滑站油位及油色是否正常，油位下降時應立即查找漏油點。而油色異常時，應進行油的質量檢查。油液采樣要注意選取運行工況較差的齒輪箱。然后通過檢驗油品的結果來分析齒輪箱的工作狀態(tài)，判斷潤滑油的性能能否正常滿足設備運行需要，必要時對箱體( 油箱) 底部雜質清除干凈，如果箱底裝有磁性元件，也需進行清洗。
（1） 補焊
補焊是在零件的表面或邊緣敷涂一層耐磨性好、耐腐蝕、耐熱等高性能的金屬層，以保護原零件的內部結構，但是不同的零件因為其功能和作用，所需要覆蓋的金屬層和加工工藝也不盡相同，補焊的缺點是熱應力太過集中，容易造成箱體等零件的變形。
（2） 熱噴涂
熱噴涂主要是將需要覆蓋的金屬層通過高溫使其霧化后再噴涂到需要噴涂的零件上，熱噴涂需要專業(yè)的噴涂工具，也需要一定的技巧，熱噴涂的主要缺點是粘附力不夠強，易脫落等。
（3） 電刷鍍
電刷鍍是利用電解的化學方法對所需零件進行金屬覆蓋的過程，其優(yōu)點是可以進行在線修復，但是其缺點也是非常明顯的，鍍層金屬受到磨損量的限制。一般不能超過 0. 02mm 的厚度。
（4 ） 激光熔覆
激光熔覆技術是指用不同的填料方式在被涂覆物的表面，用激光技術將涂料和被涂物表面一層共同融化，然后使其覆蓋在零件上的一種方法。其優(yōu)點是不受基體金屬影響，冷卻速度快，其缺點是，容易變型，可能會產生裂紋。
（5） 索雷工藝修復技術
“索雷碳納米聚合物材料是由高分子聚合物、金屬、納米陶瓷粉末、碳納米管、石墨烯等先進材料在固化劑、固話促進劑的催化作用下復合而成，各種材料取長補短，可以優(yōu)于原材料”，使其具有強大的粘合力、優(yōu)秀的機械性能并且耐腐蝕性能強的優(yōu)點。索雷工藝修復技術是目前軸承跑外圈修復的一項全新的優(yōu)等技術。索雷材料使用壽命長，不具有應力，對厚度沒有太高的要求，修復時間短，大大提高了產品效率。轉速在 1000 轉以下出現(xiàn)問題時可以利用多種免拆卸的修復方法進行修復，節(jié)約大量的時間和勞動力。總體來說，索雷工藝修復技術大大優(yōu)于傳統(tǒng)技術，是目前高度流行的一種高新技術。
對于齒輪箱軸承跑圈故障的問題，一般情況下，配合公差不準確，加工精度與安裝精度對齒輪箱軸承跑圈的影響以及軸和軸承材質對其產生的影響，可在基礎上進行一些補救的措施或者增加預防措施，這樣可以進一步對軸承跑圈故障現(xiàn)象進行預防和控制。
"
